Quels sont les symptômes typiques du code SPN 3031?

Lecture de température DEF implausible pour la météo Dosage retardé ou bloqué par matins froids Défauts de qualité ou de niveau DEF apparaissant en parallèle Compte à rebours d'inducement ou alerte de dérate au tableau de bord Boyaux de réchauffeur restant froides quand le chauffage est commandé

Quelles sont les causes du code SPN 3031?

Élément de température de la tête DEF HS ou hors plage Réchauffeur de réservoir au liquide de refroidissement ou sa vanne inopérants Câblage vers le connecteur de tête frotté ou corrodé DEF gelé après une longue immobilisation par grand froid DEF contaminé ou dilué modifiant le comportement du réservoir

Quelles vérifications sont recommandées pour le code SPN 3031?

Comparer la température rapportée à l'ambiant après une longue immobilisation Vérifier le débit de liquide dans le réchauffeur quand il est commandé Mesurer le circuit de température au connecteur de la tête Tester la concentration du DEF au réfractomètre Ne remplacer l'élément de tête qu'après un circuit vérifié sain

SPN 3031Camion lourd

Moyen

SPN 3031Température du réservoir de DEF 1 (post-traitement 1) — défaut de signal

Contenu révisé : août 2026Contenu revu par un technicien poids lourd. À propos de notre approche éditoriale

Vérifier bientôt

— Les défauts DEF évoluent vers l'inducement et un dérate de vitesse s'ils sont ignorés — réglez avant que le compte à rebours limite le camion.

Que signifie ce niveau de sévérité ?

Guide général seulement — ne remplace pas une inspection professionnelle ni les critères officiels d’immobilisation (ex. CVSA OOSC) dans votre juridiction.

Fait partie du système : Post-traitement et systèmes antipollution

Le SPN 3031 couvre la température du réservoir de fluide d'échappement diesel du système de post-traitement 1, paramètre que l'ECM utilise pour décider si le DEF est gelé, si le chauffage du réservoir doit fonctionner et si le dosage peut commencer. En climat froid ce code reflète souvent un vrai problème de trempe froide plutôt qu'un capteur HS: le DEF gèle vers moins 11 degrés Celsius, et si le réchauffeur alimenté en liquide de refroidissement ou sa vanne de commande échoue, le module signalera finalement des soucis de température et de qualité. L'élément se trouve généralement dans la tête de réservoir combinée avec les capteurs de niveau et de qualité: mesurez le circuit de température au connecteur de la tête avant de condamner l'ensemble.

Comparez la valeur rapportée à l'ambiant après une longue immobilisation: une concordance désigne un problème de réchauffeur ou de dosage.
Un écart désigne le capteur ou son câblage.

Les défauts DEF non résolus évoluent vers l'inducement et le dérate.

Pièces potentiellement concernées

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Tête de réservoir DEF ou ensemble capteur de température
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Vanne de réchauffeur et boyaux si le débit est bloqué
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DEF neuf conforme à la spécification ISO 22241
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Véhicules souvent touchés

Parcs en climat froid où le DEF gèle vers moins 11 degrés Celsius et où les réchauffeurs au liquide de refroidissement tombent en panne discrètement durant l'été.

Symptômes typiques

Lecture de température DEF implausible pour la météo
Dosage retardé ou bloqué par matins froids
Défauts de qualité ou de niveau DEF apparaissant en parallèle
Compte à rebours d'inducement ou alerte de dérate au tableau de bord
Boyaux de réchauffeur restant froides quand le chauffage est commandé

Causes possibles

Élément de température de la tête DEF HS ou hors plage
Réchauffeur de réservoir au liquide de refroidissement ou sa vanne inopérants
Câblage vers le connecteur de tête frotté ou corrodé
DEF gelé après une longue immobilisation par grand froid
DEF contaminé ou dilué modifiant le comportement du réservoir

Solutions recommandées

1
Comparer la température rapportée à l'ambiant après une longue immobilisation
2
Vérifier le débit de liquide dans le réchauffeur quand il est commandé
3
Mesurer le circuit de température au connecteur de la tête
4
Tester la concentration du DEF au réfractomètre
5
Ne remplacer l'élément de tête qu'après un circuit vérifié sain

Faisable soi-même vs professionnel

- Faisable: test de concentration du DEF. - Contrôle de température des boyaux. - Inspection du connecteur. Pro: remplacement de la tête et diagnostic des circuits de post-traitement.

Termes liés

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